Prva država v EU, ki je zvišala omejitev hitrosti na avtocestah na 150 km/h

Češka se postopno usmerja k statusu prve članice Evropske unije, ki bo na svojih avtocestnih omrežjih vzpostavila pilotno omejitev hitrosti 150 km/h. Ta poteza je že generirala obširno strokovno razpravo na evropski ravni, kot poročajo češki mediji.

S koncem septembra bodo voznikom omogočene testne vožnje z novo, višjo hitrostno stopnjo na strateškem odseku avtoceste D3, ki učinkovito povezuje mesti Tábor in České Budějovice. Uprava za infrastrukturo (ŘSD) je v ta namen pristopila k montaži 42 elektronskih prometnih znakov, ki bodo omogočali dinamično prilagajanje predpisane hitrosti glede na aktualno stanje na cestišču in prevladujoče vremenske razmere.

Osnovna omejitev hitrosti 130 km/h bo še naprej ostala standardna, medtem ko bo predpisana hitrost 150 km/h odobrena izključno v optimalnih pogojih: ob jasnem vremenu, na suhem vozišču in ob odsotnosti prometnih zastojev ali izvajanja gradbenih del.

"Pogoji morajo biti nadvse ugodni. Ne sme biti zaznane povečane gostote prometa, spolzkih voznih površin ali zmanjšane vidljivosti," je poudaril gospod Jan Rýdl, predstavnik za stike z javnostjo pri upravi ŘSD.

Celoten sistem bo podvržen centraliziranemu upravljanju iz Nacionalnega prometno-informacijskega centra. Predvideni pilotni projekt, ki obsega približno 50 kilometrov ceste, bo predstavljal strošek v višini 55 milijonov čeških kron. Ob predpostavki uspešnega zaključka preizkusnega obdobja pristojni organi preučujejo možnost razširitve omenjene omejitve na druga pomembna prometna koridorja, kot sta avtocesta D1 med mesti Přerov in Ostrava ter D11 v smeri Hradca Králové.

Medtem ko je Nemčija poznana po odsotnosti splošne omejitve hitrosti na večini svojih avtocest, so druge države izbrale drugačne pristope. Avstrija je med letoma 2018 in 2020 testirala omejitev hitrosti 140 km/h na odseku med Dunajem in Salzburgom, vendar je bil ta projekt opuščen zaradi povečanih emisij CO.

Na drugi strani je Nizozemska leta 2020 z namenom zmanjšanja emisij znižala najvišjo dovoljeno hitrost na 100 km/h podnevi. Kljub temu je bilo aprila letos na izbranih odsekih ponovno dopustno voziti s hitrostjo 130 km/h v dnevnem času.

Vir: Index