Vodnik za zimske pnevmatike: Na njih mora biti po novem ta simbol

V zadnjih dneh se je opazno ohladilo, verjetnost zmrzali in poledice na cestah pa se vztrajno povečuje. Ne preseneča torej, da priporočilo za menjavo pnevmatik pravi 'od oktobra do velike noči', saj je v tem obdobju treba pričakovati zimske razmere po vsej naši regiji. Kdor se ni pravočasno pripravil, bi lahko na termin v vulkanizerski delavnici dolgo čakal. Zakon je jasen in določa obveznost uporabe zimskih oziroma celoletnih pnevmatik v zimskih cestnih razmerah, kot so sneg, brozga in led. Kako pa je lahko laik prepričan, da so njegove pnevmatike skladne z zakonom?

Ključni simbol, na katerega morate biti pozorni, je tako imenovani "alpski simbol", ki mora biti na bočnici pnevmatike. Znan je tudi pod angleškim imenom '3 Peak Mountain Snowflake' (okrajšano: 3PMSF). Piktogram prikazuje snežinko na gori s tremi vrhovi. Kot piše nemški Auto Bild, ta oznaka potrjuje, da je pnevmatika certificirana v skladu s standardom EU (ES št. 661/2009) in predpisi ameriške Nacionalne uprave za varnost cestnega prometa (NHTSA). Pnevmatike s tem simbolom so uradno odobrene kot zimske pnevmatike, najdemo pa ga tudi na celoletnih modelih.

Čeprav oznako 'M+S' (Mud and Snow - blato in sneg) še danes najdemo na zimskih in celoletnih pnevmatikah, je pomembno vedeti, da gre le za oznako proizvajalca in ni povezana s standardiziranim testiranjem. Zato oznaka M+S sama po sebi ni več zadostna za pnevmatike, izdelane po 1. januarju 2018. Alpski simbol je edini odločilni dejavnik. Čeprav sta lahko prisotni obe oznaki, je alpski simbol obvezen. Prehodno obdobje za starejše pnevmatike, ki so imele le oznako M+S (izdelane do 31. decembra 2017), se je izteklo 30. septembra 2024.

Zimske pnevmatike se od letnih razlikujejo tudi po sami zasnovi tekalne plasti. Imajo bistveno več utorov in lamel, ki hitreje odvajajo vodo in brozgo. Sama gumijasta zmes je pogosto opazno mehkejša na dotik. Zmesi je dodan večji delež silicijeve kisline, zaradi česar je pnevmatika mehkejša in zagotavlja boljši oprijem v hladnih razmerah.

Letna pnevmatika mora predvsem nuditi odličen oprijem tako na suhi kot na mokri cesti. Njen profil je raven in ima izrazite vzdolžne utore, ki učinkovito odvajajo vodo med dežjem. Gumijasta zmes letnih pnevmatik je trša in prilagojena višjim temperaturam.

Celoletne pnevmatike, kot že njihovo ime pove, morajo delovati v vseh letnih časih. Trdota njihove gumijaste zmesi, pa tudi zasnova tekalne plasti, predstavljata kompromis med poletnimi in zimskimi lastnostmi. Na primer, lamele pogosto niso nameščene po celotni površini kot pri zimskih pnevmatikah, temveč le v osrednjem delu. Seveda morajo tudi nove celoletne pnevmatike nositi alpski simbol.

Starost pnevmatike lahko preverite s tako imenovano številko DOT na bočnici. Prvi dve števki označujeta teden izdelave, zadnji dve pa leto. Na primer, številka DOT 0118 pomeni, da je bila pnevmatika izdelana v prvem tednu leta 2018.

Vir: Index