Ogrodje kolesa tehta zgolj 1,6 kilograma, medtem ko petkraki obročniki tehtajo zgolj 600 gramov. Motor poganja 48-voltna litij-ionska baterija, ki je prav tako v ogrodju kolesa. Njena kapaciteta znaša 530 Wh, polno napolnjena (polni se v omrežju 220 V) pa je v zgolj v dveh urah in pol.
Na okvirju sta tudi na dotik občutljiv zaslon in videokamera, ki snema vragolije, ki jih kolesar počne. Revolucionaren je tudi prestavni mehanizem, ki prestavlja izjemno hitro in je zelo podoben prestavnemu sistemu audija R8. Uporabnik lahko kar med vožnjo nastavlja vozne lastnosti kolesa. Tako si lahko prilagodi višino sedežne opore, moč svetenja LED-svetil in hod zavornih ročic hidravličnega zavornega sistema.
Audi bo električno kolo predstavil na vsakoletnem srečanju lastnikov vozil VW in Audi, ki ga priredijo ob avstrijskem Vrbskem jezeru. Tam bosta testna "voznika" Julien Dupont in specialistka v spustu s kolesom Petra Bernhard tudi prikazala sposobnosti omenjenega kolesa.
Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV