Prvi vseelektrični reli dirkalnik

Opel je v Frankfurtu naznanil dirkaško različico modela Corsa-e. Za reli tekmovanje ADAC Opel E-Rally Cup namerava izdelati 15 dirkalnikov, osnovanih na serijskem modelu Corsa-e s 134-konjskim in 100-kilovatnim elektromotorjem z nazivnimi 260 Nm navora.

Ta bo moč prenašal na sprednjo os, pri čemer mu bo v pomoč Torsenova zapora v prednjem diferencialu. 8,1 sekunde od 0 do 100 km/h ni ravno impresiven podatek za dirkalnik, zato bo dirkaška različica ta čas zagotovo posekala, saj bo očiščena serijske ''navlake'', ki skrbi za udobje voznika in potnikov, v dirkaškem svetu pa je zgolj odvečna teža.

Reli izpeljanka si bo od serijskega modela izposodila tudi 50-kilovatno baterijo, ki zagotavlja 320 kilometrov avtonomije, dobila pa prilagodljive disk zavore, vzmetenje za brezpotja, mehanično zaporo diferenciala ipd.

Reli dirkalnik Corsa-e bo svoje mišice napenjal v sklopu tekmovanja ADAC Opel Rally, ki mladim dirkačem služi kot odskočna deska v svet relija, električna serija pa bo potekala v sklopu drugih reli tekmovanj v Nemčiji. Premiero bo doživela v sezoni 2020/21. Dirkalnik, ki je naslednik modela Adam R2, bo lastnika olajšal za približno 50.000 evrov.