Boeing predstavil največje potniško letalo

Pri Boeingu so skonstruirali osnovo, primerno tako za transport blaga kot tudi potnikov. Potniški bo imel k imenu dodano besedo 'Intercontinental' (I)(medcelinski), transportni pa 'Freighter' (F) (tovorni). Po širini kril sicer 747-8 ne bo največji oziroma najširši, saj ga prekašajo propelerski Hughesov 'Spruce Goose' (97,4 m), največje aktivno letalo na svetu Antonov 225 'Mrija' (88,4m) in Airbus A380 – 800 (79,8 m). Boeing 747-8 v širino meri nekaj več kot 68 metrov, vendar pa je zato s 76,4 metra najdaljše potniško letalo, od njega je daljši samo transporter Antonov 225.

Sicer pa bo potniška verzija 'I' izdelana v treh razredih, ob katerih bo največji razred 1 lahko sprejel 581 potnikov. Masa praznega potniškega letala je 231 ton, 191 jih ima pa tovorna verzija. Največja hitrost, ki jo obe letali dosežeta, je 495 vozlov ali 988 kilometrov na uro. Potniška izvedenka ima po podatkih potovalno hitrost 495 vozlov (917 km/h), tovorna pa 490 (908 km/h). Doseg potniške izvedenke je celih 15.000 kilometrov s 547 potniki na krovu, medtem ko tovorna izvedenka zmore preleteti nekaj več kot 8.000 kilometrov ob obremenitvi 134 ton.

Naslednja generacija največje ikone potniškega letalstva bo po posamezni enoti kupca stala med 293 in 308 milijonov ameriških dolarjev (218–229 milijonov evrov), tovorna verzija pa v povprečju kak milijon več. Prodali so že 33 potniških izvedenk (kar 30 jih je kupila nemška letalska družba Lufthansa) in kar 74 tovornih izvedenk (največ spet Lufthansa – 20). Vendar se je treba pri omenjenih letalih vprašati, koliko bodo v luči gospodarske krize navkljub nižjim stroškom letenja in vzdrževanja sploh smotrni. Prodaja njegovega največjega tekmeca Airbusa A380 je sicer obetala veliko, vendar je zaradi odkritih napak v elektronskih sistemih dobava zamujala, medtem pa je prišla še kriza. Če tukaj dodamo še velik udarec, ki so ga doživeli medcelinski leti zaradi visokih cen pogonskih goriv, se bo Boeing moral izredno potruditi, da bo v naslednjih desetletjih s prodajo povrnil stroške razvoja. Poglejte si fotogalerijo obeh letal in njune notranjosti.