Visoki obrati

50. obletnica priljubljene 'katrce'

S.R.

11. 12. 2010 11.39

Tudi pri nas zelo priljubljen avtomobil renault 4, pri nas ljubkovalno imenovan 'katrca', bo v letu 2011 praznoval 50. obletnico obstoja.

V več kot 100 državah so prodali čez osem milijonov enot, kar katrco uvršča na tretje mesto najbolj prodajanih avtomobilov v zgodovini. Zaostaja le za Volkswagnovim "hroščem" in Fordovim modelom T. Avtomobil je na račun svoje priljubljenosti dobil številne vzdevke. Celotna Jugoslavija jo je poimenovala katrca, v Španiji so ji pravili "Cuatro Latas" (štiri konzerve), v Tuniziji Monastir, v Zimbabveju "noddy", v Italiji pa so jo ji preprosto rekli "žaba".

Ideja za renaultom 4 je bila ustvariti ne samo avtomobil za vse ljudi ("blue jeans" avtomobil – tako kot kavbojke naj bi ga imeli vsi), temveč hkrati izdelati poceni večnamenski avtomobil, ki bo uspel v vseh družbenih razredih, nastalih po drugi svetovni vojni. Avtomobil je moral biti uporaben za obrtnike med delavniki ter za družinske piknike ob koncu tedna. 747-kubični motor je bil zelo zanesljiv, poceni pa je bilo tudi vzdrževanje. Prtljažnik je prav tako moral biti večji, da so lahko ljudje domov pripeljali špecerijo iz na novo nastalih velikih trgovskih centrov. Ob neverjetnem uspehu avtomobila je prav nenavadno, da ga niso izdelali že prej.

Razvoj renaulta 4 je trajal štiri leta, bil pa je tudi prvi avtomobil podjetja s pogonom na sprednja kolesa. Premierno so ga prikazali na avtosalonu v Parizu leta 1961. Sprva so na trg poslali štiri različice: kombi izvedenko, različico R3 (ki so jo takoj opustili) ter najbolj popularna modela R4 in R4L (l je pomenil "luksuz").

Renault R4 je zaradi odlične notranjosti, nizkih stroškov in večnamembnosti takoj postal prodajna uspešnica. Samo štiri leta po začetku proizvodnje je Renault že izdelal milijon enot, v 31 letih proizvodnje pa so jih prodali 8.135.424. Poleg Evrope so jo izdelovali tudi v daljni Avstraliji, Južni Afriki, Čilu in na Filipinih. Kar šest od desetih prodanih avtomobilov so prodali zunaj francoskega trga. Med uspešno kariero je avtomobil dobil tudi več različnih izvedenk, med drugim model s pogonom na vsa štiri kolesa ter kabriolet. Renault je izdelal tudi celo vrsto omejenih modelov, kot sta na primer safari (1975) in parižanka (1963).

Avtomobil je bil uspešen tudi na dirkalnih stezah, saj se je pojavil tudi na pomembnih dirkah, kot je pokal Monte Carlo, in na dirki Pariz–Dakar, ki jo je enkrat celo končal na stopničkah. Bil je tudi prva izbira mladih, ki so hoteli raziskati svet. Leta 1992 je na trg prišla omejena različica modela "Bye-Bye", ki so ga pri nas in v Maroku izdelovali do leta 1994.

Renault bo v čast 50. obletnici avtomobila pripravil mnogo različnih dogodkov skozi vse leto 2011, datume najpomembnejših dogodkov pa lahko najdete na uradni Renaultovi spletni strani.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

visoki obrati avtomobil avto obletnica renault