Piaggio P180 – letalo za poslovneže

Ko je Rinaldo Piaggio po prvi svetovni vojni začel proizvajati motorje za vodna in zračna plovila, se je začelo dolgo in uspešno obdobje proizvodnje letal in letalskih delov. Šele eden od njegovih sinov Enrico se je po vojni začel 'ukvarjati' z motornimi kolesi in tudi majhnimi avtomobili.

Kasneje se je podjetje razdelilo na letalsko in motociklistično divizijo, Piaggio Aero je uspešno začel proizvajati poslovna letala, ki jih je kronal z modelom P180 (prva izvedenka je bila izdelana že 1990, razvijati so jih začeli pa že daljnega leta 1979). Leta 1990 je podjetje prevzel konzorcij pod vodstvom družin Ferrari in di Massa. Z dodelavami modela P180 so pridobili veliko kupcev in prodajo razširili po celem svetu.

Letalo je predstavnik izredno učinkovitih manjših turbopropelerskih letal, ki s svojimi nekonvencionalnimi idejami dosegajo izredno dobre rezultate. Navkljub ceni 6–7 milijonov evrov letalo cilja na tiste, ki nočejo porabiti preveč denarja za gorivo. Porabilo naj bi le okrog 450 litrov goriva na uro letenja, kar je 40 odstotkov manj, kot porabi naslednji zasledovalec, letalo cessna CJ1. Potovalna hitrost naj bi znašala hitrih 708 kilometrov na uro, kar ga ob bok postavlja tudi večjim, komercialnim letalom. Notranjost bo luksuzno opremljena, šestim do osmim potnikom bo omogočeno največje udobje. Navkljub propelerskemu pogonu naj bi bilo zagotovljeno zelo tiho potovanje, primerno utrujenim poslovnežem in njihovim spremljevalkam(cem).