Podatki iz črne skrinjice so razkrili, da je vlak v času nesreče vozil s hitrostjo 153 km/h. Omejitev hitrosti na odseku proge je znašala 50 km/h, le nekaj sekund pred nesrečo pa je pričel strojevodja Francisco Jose Garzon Amo silovito zavirati. Zavirati bi moral začeti že 2,5 kilometra pred nesrečnim ovinkom.
Še večji šok je povzročilo razkritje preiskovalcev, ki pravijo, da se je v času nesreče strojevodja preko mobilnega telefona pogovarjal z uradnikom železnic, s katerim sta razpravljala o nekem obrazcu. Voznik je obtožen večkratnega nenaklepnega uboja.
KOMENTARJI (70)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV