Komedija zmešnjav na prvi avtocesti v Črni gori: kavč, zajtrk, pivo in selfiji

Črnogorska avtocesta princese Ksenije (relacija Podgorica–Kolašin) – gre za prvi zgrajen odsek bodoče avtoceste Bar–Boljare – je za promet odprta šele dober teden, pa pristojni že poročajo o številnih incidentih na 41,5-kilometrskem odseku (celotna avtocesta bo merila 170 kilometrov), ki ga sestavlja 16 dvocevnih predorov, 20 viaduktov in štirje priključki, ki sodijo v rubriko 'saj ni res, pa je', čeprav je podjetje Monteput pred odprtjem objavilo navodila, kako voziti po avtocesti, strokovnjaki pa so dejali, da morajo vozniki zgolj upoštevati prometno signalizacijo.

"Ko pridete čez cestninsko zapornico, vas bodo pričakali trije prometni pasovi, zato je pomembno, da izberete pravega. Vožnja vzvratno je strogo prepovedana, enako velja za polkrožno obračanje. Če ste zgrešili izvoz z avtoceste, ne paničarite," je zapisal Monteput v "navodilih za uporabo" in objavil razlago voznih pasov (hitrost na avtocesti je omejena na 100 km/h), ki so pot z ure in pol skrajšali na 25 minut.

Črnogorci se na začetku niso izkazali, saj nadzorniki poročajo o številnih že kar neumnostih voznikov. "To so zgodbe in teme za psihologe. Ljudje, ki so gradili avtocesto, delajo kot podizvajalci kitajskega podjetja CRBC. Delali so v regiji in zunaj regije, a se s čim takim niso srečali še nikjer. Če ne bi bilo tveganja za druge udeležence v prometu, bi se te stvari zdele smešne tudi nam," je bil zgrožen direktor nadzora Andrej Mihailović, ki je dejal, da je ponoči nek voznik kar šest kilometrov vozil v napačno smer. ''Ko smo ga ustavili, se je začel nedostojno obnašati. Zoper njega smo vložili kazensko ovadbo.''

Spet drugi so po avtocesti, ki jo je kot Pelješki most zgradil kitajski CRBC, divjali s hitrostjo 200 km/h, medtem ko so si nekateri motoristi v predoru privoščili cigareto, spet drugi pa so postanek ali odstavni pas izkoristili za selfije, je še razkril Mihailović. Kot da to ne bi bilo dovolj, so nadzorniki neko jutro na pasu za počasna vozila naleteli na stoječi tovornjak, v katerem je voznik zajtrkoval in srkal pivo. Za še bolj bizarno sceno je poskrbel voznik, ki se je prevažal z dvosedom na strehi in po tri četrt ure vožnje v predoru ustavil vozilo in na kavču zadremal.

V petih dneh je na avtocesti, ki je pogoltnila skoraj milijardo evrov, zagorelo pet avtomobilov – nekateri so se začeli šalili, da je odsek Cooperjev test za avtomobile in da če je bil 25 let ultimativni test za avto, da ta prileze na Meterize nad Podgorico, je to zdaj prvi avtocestni odsek – dnevno pa se jih pokvari od 20 do 50. K sreči nihče pri tem ni bil poškodovan, kot pojasnjuje Mihailović, pa je šlo večinoma za starejša vozila.