Moskisvet.com
primož jovanovič - 27
Osebnost tedna

Slovenec s hitrejšima letaloma od Slovenske vojske

Najverjetneje le redko kdo svojo službo opravlja s takim veseljem, kot to počno piloti. Na letališču Jožeta Pučnika smo tako obiskali Primoža Jovanoviča, enega izmed najboljših pilotov v Sloveniji, ki v Adrii Airways skrbi tudi za šolanje novih nadobudnih pilotov.

Tako kot velika večina pilotov tudi Primož živi in diha za letenje. Zanj se je navdušil že v mladih letih, kar navsezadnje ni presenetljivo, saj Primož prihaja iz družine samih pilotov. Pri 19 letih je opravil izpit za pilota jadralnega letala, nato pa je šla njegova kariera samo še navzgor. Danes Primož velja za enega izmed najboljših pilotov v Sloveniji, o čemer priča tudi dejstvo, da je že relativno mlad prevzel vodenje letalske šole Adrie Airways (tam leti tudi kot kopilot), pri čemer je izšolal že kar nekaj prihodnjih generacij odličnih pilotov. Čeprav je šolo prevzel v ne najbolj rožnatih časih, je s svojim znanjem, ki si ga je pridobil na letalski akademiji v ZDA, poskrbel, da se je šola več kot odlično postavila ob bok ostalim letalskim akademijam po Evropi.

Eden izmed Primoževih galebov
Eden izmed Primoževih galebov FOTO: Miro Majcen
Letenje na linijah s potniškimi letali je za Primoža že rutina, poleg tega pa je na potniških letalih pilot bolj ali manj le nekakšen ''nadzornik''. Prav zato se Primož vedno rad vrača k manjšim, za letenje bolj vznemirljivim letalom. Tako ga v zadnjem času najbolj privlačijo ultra lahka letala, že od malih nog pa se v njem poraja tudi želja po letenju z vojaškimi reaktivci. V ta namen je Primož ustanovil tudi letalski klub, ki se trenutno ponaša že z dvema jugoslovanskima reaktivnima letaloma SOKO galeb G2, ki ju letalstvo v nekdanji Jugoslaviji uporabljalo predvsem za urjenje pilotov, nekaj pa jih je poletelo tudi na bojne naloge.
''Galeba se nahajata na letališču Jožeta Pučnika, kjer bosta imela tudi bazo. Zato se želim najlepše zahvaliti Aerodromu Ljubljana, ki mi je omogočil, da njihovo letališče postane dom galebov. Vabljeni na ogled in polet.''

Sanje o reaktivnih letalih so se začele že pred več kot dvajsetimi leti, vendar si je moral Primož najprej zgraditi kariero in izpopolniti svoje znanje, za kar je porabil tudi večji del svojih finančnih sredstev. Ko je postal uspešen linijski pilot, je začel varčevati prav z namenom, da si bo v prihodnosti lahko privoščil takšno letalo. Kupiti in usposobiti takšno letalo pa ni mačji kašelj, saj je trajalo kar nekaj let, preden je Primož uspel urediti vse potrebno za nakup letal. Nato jih je bilo treba še obnoviti in ponovno usposobiti za varno letenje, pa tudi sam se je o pilotiranju tovrstnih letal izobraževal v ZDA. A vse skupaj se je več kot izplačalo, saj se po njegovih besedah nič ne more primerjati z užitkom letenja na reaktivnem bojnem letalu. Primož sicer želi še tretjega galeba, s trojico starih jugoslovanskih reaktivcev pa ima nato prav posebne načrte.
Poglejte, kaj je Primož Jovanovič povedal o poklicu pilota, občutkih, ki ga prevzamejo v zraku, in letenju z vojaškim reaktivcem galebom, razkril pa nam je tudi načrte za prihodnost. V galeriji pa si lahko ogledate tudi fotografije legendarnega jugoslovanskega reaktivca.

 
 
 

Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!

 

KOMENTARJI (63)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV
no za tiste ki vas zanima hitrost. (wiki) - nadgradnja Pilatusa (PC 9M) ca. 600, Galeb G2 - 814, Airbus A 320 - 903 km/h
A se da leteti z Galebom (proti plačilu seveda :) ?
Tako je prav, treba je slediti svojim sanjam!
Majcen naj se raje koncertov drži, o portretu očitno nima pojma ..
Prvo... treba je omeniti v kateri letalski akademiji v ZDA je bil (v Ameriki se letalske šole v aeroklubih imenujejo akademije), kot drugo je potrebno omeniti koliko preletenih ur ima gospod (dober pokazatelj izkušenj), malo bi se bilo potrebno tudi dotakniti letal na katerih je letel... Eden najboljših pilotov v Sloveniji... zakaj je kopilot? Gospod se je kljub veliki želji po bojnih reaktivcih odločil za kariero pri Adrii, ker pač več zasluži kot bi v SV... Vse skupaj malo protislovno... Kar se tiče primerjave med SOKO G2 in Pilatusi SV, je ni... Je pa res, da ni kar tako imeti svoje letalo...
Primož Jovanovi? 17. 04. 2012 16.16
Gospod nima pojma o letenju. V Adrijo sem se prijavil samo zarad denarja, ker je denar moj edini motivator v zivljenju. Kar se tiče akademije, mah to sem bil v neki kvazi šoli kjer smo kao leteli nekaj malega. Naši aeroklubi so univerze napram tej akademiji. Kaj še? Aja zakaj sem kopilot. Jah to je povezano z tem ker sem tok tup da še za za kopilota komej da me majo. Si zadovoljen? Maš še kaj za popljuvat? Pa lep dan še naprej. lp
Ja, dečko je dober že od majhnega... Itak, sej je Ajduc ;)
tudi jaz bi rad bil pilot (poklicni-transportni).... ampak žal sploh nvm kako to postaneš :/
Prijatelj Primož, ovo je super
človek živi svoje sanje, čestitam. =)
končno dva PRAVA vojaška in nza povrh odlična aviona v sloveniji ! sam ne vojaška kar je hec ker so naši "strokovni" vojaški modeli nabavl neke pilatuse ki so letala kvečjemu za škropit koruzo ! je pa tip pravi in bi se enkrat šel pelat z njim !
Pilatus zna pokazat zobe verjemi
To je eno najboljših turbopropelrkih letal na svetu. Ameri svoje kopije zadnje čase uvajajo v Afganistanu.
pilatus pokazat zobe?? komu? eni bogi cessni 152 ki je panorakski avionček ja, kakemu resnejšemu avionu pa se niti skrit ne more ker je prepočasen. pilatus je v bistvu nevaren. to je nevaren sekret vrjemi
na vaji je pilatus sklatil F16, ki je priletel iz Aviana
brezveze govorit laikom o letalih... Pilatusi, sploh predelani pod SV so zveri...
tali?ni tom 25. 04. 2012 23.53
zveri ??? hihihi ! ne ga tle gaugat ! super galeb g 4 je avionček da gate trga še dones , seveda v svojem cajtu , medtem ko pilatus ??? seveda ropota pilatus da sploh ne rabš radarja in to je tut vse ! je pa ceneje vzdrževanje pa to , s tem se strinjam ampak je primeren le za škroplenje koruze pa to ta "slovenski predelan " pilatus!
Jest upam (vem) da bo Primožu uspelo in da bo to dodatna turistična atrakcija v Sloveniji. Kar je posledično dobro za slovenski proračun in za nas Slovence. Upam da bodo to ponudbo vnesli v turistične prospekte o slovenski turistični ponudbi.
bravo Primoz,samo napred i plavo nebo,pozdrav Djordje Topalovic
Kaj češ-revšna rad bi se hvalil,pa se nimajo s kom
Darth Sidious 31. 03. 2012 03.05
Vsaka cast Primoz!
Primož Jovanovi? 30. 03. 2012 22.46
Live your dreams dont dream your life. Tistim z privoscljivimi posti najlepsa hvala, tistim z malo bolj cinicnimi pa nasvet. Svojo negativno energijo raje usmerite v kaj koristnega in konstruktivnega. Vsakemu od vas privoscim da najde v kaksni stvari tako veselje kot ga jaz najdem v letenju.
Gregor Sobo?an 01. 04. 2012 23.47
amen!
Uporabnik419925 30. 03. 2012 20.19
pred časom se je dalo preko določenega Slovenskega ponudnika kupiti 10-15 minutni let z G-2 iz Mariborskega letališča... Ker je bilo tukaj veliko posrednikov se mi je ta cena zdela dokaj zasoljena. realno gledano bi bil pripravljen plačati cca: 600€ za 20 minutni polet... Če pa bi odšel v Srbijo bi verjetno za 600€ užival v 30 minutnem poletu... kaj več pa tudi človek ne rabi nekaj normalnega letenja nekaj osnovnih akrobaciskih prvin pa maš ti in tvoj želodec dosti... Vsekakor se bom pozanimal kakšen bo cenik letenja ker let z reaktivnim letalom , vojaške izdelave je želja vsakega pravega zanesenjaka... Mislim pa ,da moj avatar dosti pove.... LOL
Malo je nakladačine. Eden najboljših SLO pilotov, ja po kašnih kriterijih le, šola ob bok najboljšim akademijam po Evropi..ma seveda, pa še ni kapetan, v SLO imamo 50 letalskih šol, galeba pa je že ped leti letel v Slovenj Gradcu Perc, ki je bil v akro skupini pilot in je gotovo stvar malo bolje obvladal. Je pa to letalo eno najlažjih za leteti in ga je obvladala vsa jugopilotska druščina.
Primož Jovanovi? 30. 03. 2012 23.07
Niti v sanjah se ne primerjam z Andrejem ki je res legenda kar se tega tice. Od njega se lahko kvecjemu kaj naucim. Res je kapitan se nisem pa verjemi mi nobenih frustracij nimam zaradi tega. V sloveniji ni 50 letalskih sol ampak 12 FTO organizacij.
Andrej (op Perc) je res legenda, vendar svojemu času primerna. V avijaciji ne bi nasedal na lovske zgodbe, kajti preveč me skrbi za lastno varnost. Nisem prepričan če je !kapetan referenca, jaz marikateremu kolegu ne bi dal niti bicikla za peljat, z dobrim sopilotom pa je vedno v veselje delat. V Aviaciji je zelo pomembna osnova. Čeprav je zame Adrija daleč od kašne resne reference, je Primoževo delo vsega spoštovanja vredno in se lahko vsi skupaj od njega veliko naučimo.
Mogoče najboljši pilot na avtopilotu (ŠALA). Brez zamere Primož ne mislim nič slabega. Mislim, da imajo akro piloti ki letijo vse življenje na knipl več izkušenj od airlinerjev
Ur letenja še noben ni omenil... vse življenskih akro pilotov je pa na svetu zelo malo, ker je to res ubijalsko stresn bizinis
Primož Jovanovi? 17. 04. 2012 23.21
Aha ti si pa strokovnjak vidim. To se se posebej vidi iz tvoje izjave da je pilatus se posebej oborozen zver od letala. Oborozen pilatus, ki je odlicen solski avijon je toliko zver od vojaskega letala,kot bi rekel da je sicer dober vojaski dzip, zver od oklepnika, samo zato ker so mu namontirali top. Pa dane bos toliko ugibal ker vidim da se spat ne mores zaradi tega naj ti pomagam. Sam se nimam za enega najboljsih pilotov v Sloveniji, tega tudi nisem jaz izjavil pac pa avtor tega clanka. Clovek je bil navdusen nad tem kar pocnem in se mu je fajn zdelo za razliko od tebe, ki na vsak nacin z svojimi ugibanji ( mimogredeo mojem zivljenju ne ves nic), hoces pokazati da sem ne vem kak levak. No da ti olajsam spanec. Naletenih imam okoli 3500 ur na potniskih letalih, 2500 ur na malih sportnih letalih, kar nekaj ur tudi na akrobatskih in cca 1000 ur na jadralnih letalih. In ker si strokovnjak za letalstvo ti ne bom posebej govoril kaj je to seniority lista v vsaki letalski druzbi in da kapitan postanes ko prides na vrsto za solanje, ampak saj ti to ves ker si poucen o vsem tem. Zdej pa vso to tvoje zanicevanje raje preusmeri v kaj fajnega in z veseljem bom reku svaka cast. Ves mogoce mi pa je v zivljenju uspelo tudi zaradi tega, ker pustim ljudi da pocnejo kar jim je volja in se raje ukvarjam z sabo in z ljudmi ki mi privoscijo uspeh in so veseli za to kar pocnem v zivljenju. Sicer pa je stvar zelo enostavna. Vzemi kredit, kupi letalo pa ce bos rabu kak nasvet javi, ti bom z veseljem pomagal.
Zanimivo je tudi, da je imela JLA divizijo, mislim, da cca. 50 teh letal SOKO Galeb G2 parkiranih v letalskem oporišču Cerklje ob Krki. Med osamosvojitveno vojno si bi jih lahko nekaj prilastili, vendar je takrat prevladala miselnost, da se rešimo vse JLA čimprej in letala so odletela kasneje v Beograd in republiko Srbsko (Bosna), od koder so kasneje aktivno sodelovala v balkanskih vojnah... V primeru drugačnega razvoja dogodkov, bi imela Slovenija kar močne letalske sile. A vendar vse le ni zlato, kar se sveti. Letala so Jugoslovanske izdelave in so stara 50 let. Imajo kompliciran (napram propekerskemu) in za čase izdelave relativno nepreizkušen reaktivni motor. Rezervnih delov ni.... Zgornja letala so iz Amerike. Bolje manj letal Švicarske izdelave (Pilatus) s preprostim motorjem, pa da vsaj delajo, ne pa, ko se nam Južni bratje smejejo, češ kakšno letalstvo imamo, sami pa ne povejo, da imajo 3/4 flote na smetišču in obrane za rezervne dele, povprečna starost plovila pa krepko čez 30 let.
Močne letalske sile? Z Galebi? Še Mige 29 so NATO-va letala povsem sesula, kaj bi šele s temi parimi Galebi naredili. Galeb še adriinega DC-9-30 ni mogel uloviti.
mig 29 je stara roba.
Uporabnik419925 30. 03. 2012 20.13
MIG-29 v zadnjih različicah je boljše letalo od Ameriškega F-16 ampak slabši od F-18,ke... Novi MIG-35 je pa doktor za F-18.ko...
Kot prvo Galeb G2 je bilo šolsko letalo ,Jastreb je pa bila lovska verzija.Tako da trditev da je imela JLA 50 Galebov na letališču Cerklje smešno.No ker so zelo podobna jih nepoznavalec hitro zamenja.Negdanja JLA je imela v oborožitvi Jastrebe več različic, Orle več različic,MiG21 več različic,MiG 29 več različic,Šolska letala Galeb G2 in G4.To je kar se tiče reaktivnih letal.Zato sedi tiho šus.
jejejejejojojiji 30. 03. 2012 15.28
Hehe res je velika umetnost biti hitrejši od slo vojaških letal hehe. Sej ne vem a sploh še letijo s tistimi igračami?
letijo letijo. jih vidim vsak teden nad šaleško dolino.
pomoje najhitrejsa ptica nasvetu ...milsm da je in sokol.....je hitrejsi od slovenske vojske
un++
ISSN 2630-1679 © 2024, Moskisvet.com, Vse pravice pridržane Verzija: 1068