Avtoakustični mojster Mark Božič

Z avtoakustiko ga je 'okužil' oče, kateremu je v delavnici pomagal že od malih nog. In če se je oče primarno ukvarjal z vgradnjo avtoradijev in dodatne opreme, se je Mark odločil, da dejavnost še dodatno razširi in se bolj posveti ekstremnejšim predelavam in nenavadnim željam kupcev. Svoj prvi sistem je vgradil v lastno vozilo in v njem spoznaval zakonitosti avtokustike. Znanje in izkušnje je nato predstavil kupcem in kmalu zatem so se pojavili že prvi posamezniki s svojimi željami. Mark je postajal z leti med avdio navdušenci vse bolj priznan 'mojster', zato se je odločil, da svoje znanje predstavi tudi na avtoakustičnih tekmovanjih.

V svoji karieri se je udeležil že številnih tekmovanj in dosegel tudi kar nekaj uspehov, o čemer pričajo številna priznanja in pokali, ki si jih je nabral v času svojega delovanja. Prav posebej je ponosen na dosežek, ki ga je dosegel v letu 2003, ko je v Rusiji osvojil naslov evropskega prvaka. Za seboj ima tako že kar lepo število vgradenj, izmed katerih so nekatere na avtoakustičnih tekmovanjih posegle tudi po najvišjih mestih. In čeprav Mark aktivno ne tekmuje več, se še vedno najdejo trenutki, ko se v njem spet prebudi navdušenje nad tekmovanjem in se s svojim vozilom odpravi na kakšno srečanje. Še raje kot tekmuje pa svoje znanje deli tudi z mlajšimi tekmovalci, katerim prenaša dolgoletno znanje in izkušnje ter jim pomaga pri vgradnji avdio sistemov.

V njegovi delavnici je nastalo tudi ekstremno predelano vozilo opel astra DTM, s katerim je na avtoakustičnih tekmovanjih osvojil številne nagrade. Za njegovo izdelavo so porabili več kot 6 tisoč delovnih ur ter leto in pol neprestanega dela. V osnovi gre za običajno vozilo opel astra, ki ga je s pomočjo prijateljev popolnoma razstavil, poširil koloteke, vgradil 'gulwing' vrata in številne zvočnike, ojačevalce in LCD-zaslone. Posebnost avtomobila sta tudi sredinsko postavljen voznikov sedež in volanski obroč, na sredini katerega se prav tako nahaja LCD-zaslon. Zunanjost je bila izdelana v slogu dirkalnikov nemškega prvenstva DTM, za nameček pa je vozilo tudi vozno, za kar poskrbi nastavljivo podvozje 'airride'.