Dvokolesno gnani turbinsko podprti avtomobili, za katere se zdi, da imajo idealno razmerje med stroški in zmogljivostmi, veljajo za najvišji dirkaški razred še dostopen običajnim smrtnikom. Zato smo preizkusili, kakšno doživetje ponuja izza volana stroj, ki brez stroškov gum, goriva in zavarovanja stane 40 evrov na prevožen dirkaški kilometer.

Čeprav je to dirkalnik, ki izvira iz načeloma majhnega mestnega avtomobila, kot je Ford Fiesta in nima resnega športnega imidža, je vendar v reli izpeljanki prava zverina. Prostor pod motornim pokrovom nas morda na prvi pogled razočara, saj je v nosu avtomobila skrit le litrski trivaljnik. A ob veliki turbini več kot dvestoglava konjušnica v le tono težkem vozilu obljublja dovolj prepričljivo doživetje, še posebno ob kratkem sekvenčnem menjalniku.

Avto je hiter, dovolj hiter s končno hitrostjo (odvisno od menjalnika) blizu 200 km/h –  več kot dovolj za dirkanje med prepadi in drevesi. Ampak pri reli avtu so seveda ključni podvozje, volanski mehanizem, sedemnajstcolske dirkalne gume in 33-centimetrski zavorni koluti. Vse tisto, kar mu zagotavlja, da prenaša hitrost skozi ovinek in zaradi česar je na zaviti cesti tudi v le litrski izvedenki Fieste hitrejši od marsikaterega resnega športnega avtomobila.

Notranjost je špartanska. Saj to ni prevozno sredstvo, kot so serijski avtomobili, ampak delovni prostor, bolje rečeno zelo hitra pisarna! Vse, kar ni povezano z vožnjo, je odstranjeno, vključno s klimatsko in avdio napravo, zvočno izolacijo, električnimi pomagali ali zračnimi blazinami. Namesto ugodja ponuja le tisto, kar je potrebno za krotenje avtomobila: volan, ročico sekvenčnega menjalnika in hidravlične zavore, komunikacijski sistem za posadko, ki jo varuje zajetna varnostna kletka in digitalno armaturko ter nekaj osnovnih stikal.

Fiesto rally4, ki sem jo preizkušal sicer v slovenskem prvenstvu, vozi Jan Medved, ki je z njo dobil nekaj brzincev letošnjega prvenstva, na reliju Nova Gorica v drugi diviziji zaostal le za prvakom tega razreda in stal na stopničkah v državnem prvenstvu generalno.