Majhni terenski motorjii – »pitbajki« – so nastali, kot pove že njihovo »ime«, z namenom preproste vožnje po garažah in dostopnih cestah dirkališč. Zaradi majhnosti so namreč preprosti za prevoz, zaradi terenske zasnove pa neuničljivi in neustavljivi. Majhni pogonski agregati omogočajo nizko ceno, majhne dimenzije pa so primerne tudi za otroke. A s časoma je ta tip motorjev prerasel svoj osnovni namen – tako na področju uporabe kot velikosti. 

Današnji največji modeli YCF na primer ostajajo dovolj majhni, da je njihov prevoz preprost, saj jih lahko damo v skoraj vsakega enoprostorca, kombi, avtodom ali pa na kljuko večine običajnih avtomobilov. Obenem pa so ravno prav veliki, da je vožnja zabavna tudi za visokoraslega odraslega in da upravičijo svojo terensko zasnovo – ter so uporabni tudi na motokros progah. Iz »pitbajkov« so postali »playbajki« za odrasle, ki so v sebi tudi še vsaj malo otroci. Vožnja je točno to – zabavna, brez potrebe po krosistični ostrini, a z veliko mero krosističnega užitka. Če hočemo nekaj, kar ne prinaša rekordnih časov, ampak le nasmeh na obraz, so »pitbajki« dovolj, če hočemo več, imamo na razpolago »neskončno« paleto resnih kros in enduro motociklov, a za bistveno več denarja kot en ali dobra dva tisočaka.

Če pogledamo modele YCF-ja, imamo na voljo pogonske agregate od 50 do 190 kubičnih centimetrov (s kitom pa tudi več kot 200). Štiritaktni motorji skrbijo, da lahko odmislimo servis. Največji model Bigy 190 ima spredaj 17-palčno kolo, zadaj pa 14-palčno, kar je že v rangu resnih motokros motociklov manjših prostornin. Sedež na višini 90 cm pa omogoča normalno vožnjo odrasli osebi. 20 konjičev je v majhnem lahkem in kompaktnem motorju dovolj za zabavo. Za drugačne namene pa so seveda drugačni motorji.