Moskisvet.com
Multistrada je bolj športno orientirana kot recimo njen tekmec, terensko-potovalni GS.

Davidovi ekstremi

Verjetno najboljši motor ta hip

M.S.
27. 10. 2023 05.00
0

Priznam, nisem navdušenec nad velikimi potovalnimi terenci, ker menim, da velikost in teža jemljeta bistvo motociklizma in prednost pred avtomobili – okretno zabavnost.

Moškisvet.com e-novice

Si že prijavljen na vse naše e-novice?

Toda obstajajo stroji, ki me presunejo z voznimi lastnostmi in hi-techom. Zastavonoše tega dvojega so bili nekoč superšportni motocikli, v današnjem svetu kaotičnega prometa in radikalnih omejitev pa so to vse bolj avanturistični potovalniki, ki ne glede na kovčke dajejo občutek, da sedimo na športniku. In če to doživljamo že na osnovni multistradi V4, gre model rally še korak dlje.

Ko je čelada večja od telesa ali kako slovenski otroci dirkajo z gokarti
Preberi še
Ko je čelada večja od telesa ali kako slovenski otroci dirkajo z gokarti

Vozniški občutek na multistrady V4 rally je pravzaprav že blizu neustavljive vsemogočnosti tako zaradi Ducatijeve tehnologije kot moči, vseh dodatkov in konec koncev tudi oblikovanja. Na tem motociklu imamo resnično občutek, da vozimo za sanjami v daljavo, saj ima vse in tudi zna vse. Ima več udobja, več terenskih zmogljivosti (ki so na koncu v veliki meri tako odvisne od gum) in tehničnih novosti. S tem nam odpira še bolj oddaljena obzorja in obenem daje več užitka na "domačih" ovinkih. Čeprav priznajmo, da je za krotenje četrttonskega stroja med stegni (ne glede na spol) treba biti vsaj malo dedec.

ozniški občutek na multistrady V4 rally je pravzaprav že blizu neustavljive vsemogočnosti.
ozniški občutek na multistrady V4 rally je pravzaprav že blizu neustavljive vsemogočnosti. FOTO: David Stropnik
Za krmilom trivaljne rakete
Preberi še
Za krmilom trivaljne rakete

Poglejmo konkretno: za več daljave skrbijo 30-litrska posoda za gorivo in večja šipica z udobnejšim sedežem, za večjo terenskost daljši 20-centimetrski gib elektronsko podprtega vzmetenja, ki omogoča uravnavanje višine (sicer pa že samo po sebi daje fascinanten občutek stabilnosti v ovinkih). 170 konjičev v petmestnem številu vrtljajev 1158-kubičnega V4 agregata galopira impresivno. In kot rečeno, celotnega paketa z vso elektroniko in ciklistiko se ne bi sramovali niti športno zasnovani motocikli. Rešitev, kot so radar spredaj (tempomat) in zadaj (opozarjanje na mrtvi kot) ter izklapljanje valjev za manjšo porabo, pa niti avtomobili.

 170 konjičev v petmestnem številu vrtljajev 1158-kubičnega V4 agregata galopira impresivno.
170 konjičev v petmestnem številu vrtljajev 1158-kubičnega V4 agregata galopira impresivno. FOTO: Ambrož Šešerko
Preizkusili smo gokart na steroidih
Preberi še
Preizkusili smo gokart na steroidih

P.S. Če se komu zdi vse to premalo, ob dveh desetletjih modela multistrada prihaja različica RS s pogonskim sklopom superšportnega panigala. Moč bo zmanjšana na 132 KW za prijetnejšo krivuljo naraščanja le-te in več navora (dodan pa bo dirkaški program elektronike, ki moči v nobeni prestavi ne bo omejeval). Pri tem modelu se tudi z uporabo karbona, titana in magnezija ne bo skoparilo. S tem bo sicer vse skupaj šlo še korak stran od terenskosti, ampak že v osnovi je multistrada bolj športno orientirana kot recimo njen tekmec, terensko-potovalni GS (še posebno v njegovi najnovejši izpeljanki).

Multistrada je bolj športno orientirana kot recimo njen tekmec, terensko-potovalni GS.
Multistrada je bolj športno orientirana kot recimo njen tekmec, terensko-potovalni GS. FOTO: David Stropnik
Saharski duh, ki se znajde tudi v civiliziranem svetu
Preberi še
Saharski duh, ki se znajde tudi v civiliziranem svetu

KOMENTARJI (0)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV

Piškotki

To spletno mesto uporablja piškotke. S piškotki zagotavljamo boljšo uporabniško izkušnjo, enostavnejši pregled vsebin, analizo uporabe, oglasne sisteme in funkcionalnosti. S klikom na »Strinjam se« dovoljuješ vse namene obdelave. Posamezne namene pa lahko izbiraš in urejaš s klikom na »Nastavitve piškotkov«. Več o piškotkih lahko prebereš tukaj.

Omogoči uporabo piškotkov za ogled video vsebin, za boljše delovanje in napredno oglaševanje in si ob pregledu vsebin zagotovi optimalno uporabniško izkušnjo. S klikom na »Strinjam se« dovoljuješ vse namene obdelave. Posamezne namene pa lahko izbiraš in urejaš s klikom na »Nastavitve piškotkov«. Več o piškotkih lahko prebereš tukaj.


ISSN 2630-1679 © 2024, Moskisvet.com, Vse pravice pridržane Verzija: 325