Ponoreli fičo, raketa na osnovi Fiata 850

Osnova je fiat 850 iz konca šestdesetih let prejšnjega stoletja, ki je imel le 25-kilovatni pogonski sklop, a od te osnove ni ostalo veliko. Že pogled v pregrajen potniški prostor, ki ima le volan, dve stopalki in ročico menjalnika s sklopko ter veliko posodo za gorivo ob strani, pove vse. Zadaj je namreč nameščen zelo zmogljiv pogonski agregat kawasakija ZZR 1200. 

Vozniško gledano je tako: dobre pol tone težko vozilce premika več kot 200-glava horda divjih konjičev. Vse skupaj je s cesto povezano na zelo majhnih, a zelo razširjeno postavljenih gumah. Ko pohodiš plin, se zato odpre prav posebna dimenzija vožnje, ki je bolj kot vožnja pravzaprav zabavna norija z nenehnim poplesovanjem zadka in osupljivimi pospeški.

Avtomobili s takšnim razmerjem med močjo in maso so običajno v cenovnem razredu šestmestnih evrskih številk in jih v vsakdanjem prometu vozimo redko. Tako lahkega avtomobilčka pa med serijskimi (pri nas) pravzaprav ni mogoče najti. Obvladanje tega vozila, ki ga težko imenujemo avto, saj je bolj hibridni gokart na steroidih, je zato prav posebna dimenzija vožnje. Še posebej zato, ker ima le dve stopalki, mehanski sekvenčni menjalnik in filozofijo vse (motor in pogon) zadaj.

Idejni oče in tudi konstruktor tega fiat-kawasakija je nekdanji dirkač v kartingu Dejan Mašera, ki z njim tudi dirka na gorskohitrostnih dirkah. Tako on opiše svojo »raketo«: