Resnici na ljubo je v reliju veliko sovoznic. In čeprav bi pri Pii, ki je nekdanja tekmovalka za miss športa, pričakovali tudi, da gre pri izbiri sovoznic za šarmantnost in pomembnost manjše mase obtežitve dirkalnika, je bistven razlog to, da so ženske načeloma bolj natančne in urejene. To je pri branju zapiskov, kjer ne sme biti napake, in tudi pri časovnih kontrolah, ki zahtevajo sekundno natančnost, še kako pomembno. To, da neustrašno prenaša res hitro dirkanje med drevesi, hišami in prepadi, pa je seveda že druga zgodba ...

Pia ima sama veliko dirkaških in tekmovalnih izkušenj. Pri sedmih letih je že sedela v kartu in odpeljala nekaj sezon državnega prvenstva, enajst let je trenirala smučanje in predvsem resno tudi na najvišjem nivoju dirkala s fizično in tehnično izjemno zahtevnimi stoječimi vodnimi skuterji, ki dosegajo hitrost prek 100 km/h. Tako ima hitrost, pa tudi bencin, očitno v krvi. Letos pa je kot sovoznica ob Simonu Wagnerju poskrbela, da je bila slovenska zastava ponovno na relijih za evropsko prvenstvo!

Na vprašanje, če jo bomo kdaj ponovno videli za volanom dirkalnika, odgovarja, da nikoli ne reci nikoli, ker mogoče pa res. Ta konec tedna je na novi izjemno atraktivni gorskohitrostni dirki Podnanos za volanom gotovo ne bomo videli, jo bomo pa morda na naslednjem reliju slovenskega prvenstva na reliju Soča Valley čez dobra dva tedna, znova na Wagnerjevem vročem sovozniškem sedežu.