Moskisvet.com
Citroën SUV C5 Aircross je rojen za avanture.

Davidovi ekstremi

SUV z nenasitnim prtljažnikom, ki vsak teren zgladi kot likalnik

David Stropnik
11. 10. 2019 13.43
0

Prave sanje in avanture pridejo z daljavo, zato kratka poletna kolesarska avantura z udobnim SUV-jem kljub dinamični zabavnosti ni bila dovolj. Ker so se hribi že barvali v jesenske barve, smo tokrat zavili proti jugu. Napoved močne burje skoraj ni dopuščala alternative pri izboru športne opreme, le da smo tokrat poleg padal in desk v avto zložili še električnega podvodnega "jeta" – seaboba. Ogromen prtljažni prostor je dopuščal še nekaj alternativ, rezervnih načrtov ali le afnanj – če bi si zaželeli še zabavo na drugi strani valov.

Praktična velikost in modularnost avtomobila nista bili vprašljivi, motorna zmogljivost dvolitrskega dizla tudi ne, da osemstopenjski samodejni menjalnik skrbi tako za pospeške kot majhno porabo, smo tudi že vedeli in nekaj programov za vožnjo zunaj asfalta smo tudi že poznali. Tokrat smo se odločili preizkusiti predvsem pregovorno Citroënovo udobje, ki v notranjosti daje občutek sedenja v dnevni sobi in redefinira dojemanje prevožene razdalje.

Sedeži so carski. Kot fotelji. So mehki, a se obenem ne posedajo in dajejo dobro oporo, za kar skrbi posebna 15-milimetrska penasta obloga. A kompromis med potovalnim udobjem in vozniškim užitkom še nadgrajuje podvozje.

Progresivni hidravlični omejevalniki blažijo udarce podlage, in to ne na račun dolžine giba vzmetenja ali trdote, ampak z zmanjšanim "reboundom". Tako je Citroën SUV C5 Aircross mehek pri vožnji naravnost, ne da bi se zaradi tega posedal ali nihal v ovinkih. Lahkotno, lebdeče, dinamično kot kajtanje prek valov, z lastno izbiro o tem, ali želimo, da je vse skupaj udobno ali adrenalinsko.

Citroën SUV C5 Aircross nima težav z večjimi kosi opreme.
Citroën SUV C5 Aircross nima težav z večjimi kosi opreme. FOTO: David Stropnik

Toda ne gre le za udobje telesa, ampak tudi duha in uma. Voznikov delovni prostor je milo rečeno prijeten. Povsem digitalna 12-palčna instrumentna plošča je prepričljivo sodobna in učinkovita. Animiranih prehodov med navigacijo, podatki za vožnjo, informacijami o avtomobilu ali le minimaliziranim digitalnim merilnikom hitrosti se ni mogoče naveličati. A za pravo sproščenost je potrebno še nekaj, ker konec koncev nismo v dnevni sobi, ampak v zelo zmogljivem vozilu – varnost!

Izkušnja, ki je ne boste pozabili
Preberi še
Izkušnja, ki je ne boste pozabili

Avtomobil z velikimi kolesi, visokim "nosom" in dinamičnim oblikovanjem, ki ne gre v smer agresivnosti, ampak zaščitništva, že sam po sebi daje občutek varnosti, a prava stvar se skriva v drobovju njegovih elektronskih pomagal. Radarski tempomat in samodejno zaviranje pred oviro ter sistem za vzdrževanje položaja na voznem pasu dajejo celo pridih avtonomne vožnje, predvsem pa varnostni "backup" v vsakem trenutku. Podobno kot varnostni sistem na vpetju kajtarskega padala, ki nas – ko gre kaj narobe – rešuje pred lastnimi neumnostmi in predrznostjo.

Citroën SUV C5 Aircross bo zlahka ustregel vsem vašim zahtevam.
Citroën SUV C5 Aircross bo zlahka ustregel vsem vašim zahtevam. FOTO: David Stropnik

Zato lahko po celodnevnem divjanju za svojimi sanjami sproščeno odpremo panoramsko streho, se poigramo z avdiosistemom in odpeljemo za novimi željami v sončni zahod. Kamorkoli, s komerkoli in čemerkoli. Razdalje, avanture, športnost, romantičnost, vozniška doživetja in pravzaprav kakršnakoli doživetja za vrati Citroën C5 Aircrossa odpirajo novo dimenzijo ...

STE ZA NEPOZABNO ADRENALINSKO DOŽIVETJE?

Izpolnite prijavnico in nam zaupajte, kateri je vaš najljubši šport. Med vsemi prijavljenimi bomo izžrebali dva srečneža, ki se bosta v družbi Davida Stropnika podala na avanturo, nabito z adrenalinom, ki je zlepa ne bosta pozabila. Downhill, morda vodni užitki ... Več izveste v prihodnjih tednih.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Sponzorirana vsebina

Nakupuj preko spleta
ISSN 2630-1679 © 2024, Moskisvet.com, Vse pravice pridržane Verzija: 382