Moskisvet.com
Kolo, ki ponuja popolno vozno izkušnjo in zanesljivo delovanje na in med vsem, kar nam tura prinese.

Davidovi ekstremi

Električno širjenje obzorij – z BMC trailfoxom

David Stropnik
21. 08. 2020 06.00
6

Gorsko kolo dojemam kot nekaj, kar odpira obzorja in omogoča več svobode in zabave, kot če se zanašamo le na lastne noge. Električna gorska kolesa pa to še potencirajo, saj bistveno povečajo doseg in zmožnost vzpona.

Ko ni treba sklepati kompromisov.
Ko ni treba sklepati kompromisov. FOTO: David Stropnik
Ducati Streetfighter V4 – adrenalinski lepotec na steroidih
Preberi še
Ducati Streetfighter V4 – adrenalinski lepotec na steroidih

A žal večinoma na račun svobode pri uporabnosti na zahtevnem terenu in zmogljivosti med spusti, saj baterija in elektromotor pomenita večjo maso, ta pa večjo okornost. Toda so izjeme! Na primer švicarski visokotehnološki proizvajalec koles BMC in njegov »allmountain« trailfox amp1.

Gladka in sladka kolesarska zabava: okušali smo slasti najdaljše evropske ''flow'' kolesarske proge
Preberi še
Gladka in sladka kolesarska zabava: okušali smo slasti najdaljše evropske ''flow'' kolesarske proge

Geometrija vpetja zadnje »nihajke« in tog okvir, ki mu pomaga tudi karbon, omogočata, da je kljub večji masi to kolo agilno, vozniško zabavno in lahkotnejše, pa tudi lažje, kot bi bilo sicer. Oprema Shimano XT, zavore Magura, nastavljivo vzmetenje RockShox skupaj z vsem ostalim niso poceni (celotni paket stane slabih šest tisočakov), omogočajo pa popolno vozno izkušnjo in zanesljivo delovanje na in med vsem, kar nam tura prinese. Več zabave pri vzponu, več avanture pri dosegu in še vedno dovolj adrenalina pri spustu.

Kolo, ki ponuja popolno vozno izkušnjo in zanesljivo delovanje na in med vsem, kar nam tura prinese.
Kolo, ki ponuja popolno vozno izkušnjo in zanesljivo delovanje na in med vsem, kar nam tura prinese. FOTO: David Stropnik
Passo Stelvio – vozniška odisejada onkraj Dolomitov
Preberi še
Passo Stelvio – vozniška odisejada onkraj Dolomitov

Vzmetenje daje dober občutek, čeprav mora biti zaradi večje mase trše kot na specialkah za spust, a z »downhill« specialkami med vzponi tako ali tako ne bomo prišli zelo daleč, s trailfoxom pa praktično kamorkoli. 500 vatnih ur elektrike, spravljene v bateriji, je dovolj za skoraj vse, kar si želimo. Uporabnost tega pa ni le povečan doseg, ampak tudi enakomernejši navor obremenitve zadnjega kolesa, zaradi česar lahko »plezamo« po bistveno strmejšem in bolj gladkem/krušljivem terenu.

Električna kolesa lahko nadgradijo užitke tudi mlajši generaciji.
Električna kolesa lahko nadgradijo užitke tudi mlajši generaciji. FOTO: David Stropnik
Toni Mulec, dirkaški mojster peščenih plaž: ''Na start moraš zavestno z zavedanjem, da se ne more končati vse po načrtih''
Preberi še
Toni Mulec, dirkaški mojster peščenih plaž: ''Na start moraš zavestno z zavedanjem, da se ne more končati vse po načrtih''

Za konec še drugo mnenje mlajšega uporabnika, ki električnega pogona ne potrebuje zaradi morebitnega pomanjkanja lastne moči in kondicije, ampak le zaradi tega, da si poveča doseg in zmore večje strmine

Edo Senica, človek ptica
Preberi še
Edo Senica, človek ptica

KOMENTARJI (6)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV
ISSN 2630-1679 © 2024, Moskisvet.com, Vse pravice pridržane Verzija: 607