Moskisvet.com
Med avtomobilisti slovensko  krožnohitrostno dirkanje pokonci drži le Miro Marinšek s pokalom twingo.
Davidovi ekstremi

Dirkaško doživetje za vsakogar

Tokrat smo raziskali, kako je mogoče v Sloveniji – oziroma tik ob njej – varno potešiti dirkaške strasti in željo po hitrosti ter dirkati kot amaterski voznik s proračunom običajne plače. Z drugimi besedami, kako za tisoč evrov kupiti celotno »vikendaško« dirkaško izkušnjo, ne da bi razmišljali o licenci, ekipi mehanikov in predelavi dirkalnika. Če si želimo avtomobilskega adrenalina, je praktično edina možnost Lemin »pokal twingo«, za motoriste pa Sušnikov »Speed cup«.

Izberite Moskisvet.com za svoj prednostni vir na Google.
Nov slovenski dosežek v Himalaji: vzpon po SZ steni Tsoboja
Preberi še
Nov slovenski dosežek v Himalaji: vzpon po SZ steni Tsoboja

Slovenija je ena redkih držav brez pravega dirkališča, zato so bližnje steze, kot na primer hrvaški Grobnik, edino pribežališče, kamor se lahko umaknemo s cest in preizkusimo, kaj zmorejo naša vozila in si damo duška v varnem okolju. V temu primernem stanju je tudi slovensko krožnohitrostno dirkanje. Med avtomobilisti ga pokonci drži pravzaprav le Miro Marinšek s pokalom twingo ter možnostjo najema zmogljivejših cliov, pa tudi dirkalne cupre in clubsport porscheja caymana.

Med avtomobilisti slovensko  krožnohitrostno dirkanje pokonci drži le Miro Marinšek s pokalom twingo.
Med avtomobilisti slovensko krožnohitrostno dirkanje pokonci drži le Miro Marinšek s pokalom twingo. FOTO: David Stropnik
Nov slovenski dosežek v Himalaji: vzpon po SZ steni Tsoboja
Preberi še
Nov slovenski dosežek v Himalaji: vzpon po SZ steni Tsoboja

Motociklisti sicer imajo resnejši pokal Alpe-Adria, ki se odvija na Sloveniji bližnjih dirkališčih, a za amaterje je najboljša možnost pravzaprav »Speedcup«, ki vsako leto pridobiva tako na številu udeležencev kot tudi dirk. Obstajajo seveda tudi tako imenovani »trackdayi«, kjer lahko s svojim avtomobilom ali motociklom krožimo po dirkališču, a to seveda ni pravo dirkanje.

Slovenija je ena redkih držav brez pravega dirkališča, zato so bližnje steze, kot na primer hrvaški Grobnik, edino pribežališče, kamor se lahko umaknemo s cest in preizkusimo, kaj zmorejo naša vozila in si damo duška v varnem okolju.
Slovenija je ena redkih držav brez pravega dirkališča, zato so bližnje steze, kot na primer hrvaški Grobnik, edino pribežališče, kamor se lahko umaknemo s cest in preizkusimo, kaj zmorejo naša vozila in si damo duška v varnem okolju. FOTO: David Stropnik
Podnevi majhen družinski avto, ponoči ponoreli dirkalnik
Preberi še
Podnevi majhen družinski avto, ponoči ponoreli dirkalnik
  • Lidl ProPlus vrtiljak Parkside  KW39 oglas
  • Lidl ProPlus vrtiljak Parkside  KW39 oglas 2
  • Lidl ProPlus vrtiljak Parkside  KW39 oglas 3
  • Lidl ProPlus vrtiljak Parkside  KW39 oglas 4
  • Lidl ProPlus vrtiljak Parkside  KW39 oglas 5
  • Lidl ProPlus vrtiljak Parkside  KW39 oglas 6
  • Lidl ProPlus vrtiljak Parkside  KW39 oglas 7
  • Lidl ProPlus vrtiljak Parkside  KW39 oglas 8
  • Parkside junij PROPLUS vrtiljak garden KW39 izdelek 9
  • Lidl ProPlus vrtiljak Parkside  KW39 oglas 11
  • Lidl ProPlus vrtiljak Parkside  KW39 oglas 12
  • Lidl ProPlus vrtiljak Parkside  KW39 oglas 13
  • Lidl ProPlus vrtiljak Parkside  KW39 oglas 14
  • Lidl ProPlus vrtiljak Parkside  KW39 oglas 15
KOMENTARJI (0)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV
ISSN 2630-1679 © 2024, Moskisvet.com, Vse pravice pridržane Verzija: 1973