Moskisvet.com
Med avtomobilisti slovensko  krožnohitrostno dirkanje pokonci drži le Miro Marinšek s pokalom twingo.

Davidovi ekstremi

Dirkaško doživetje za vsakogar

David Stropnik
26. 11. 2021 05.00
0

Tokrat smo raziskali, kako je mogoče v Sloveniji – oziroma tik ob njej – varno potešiti dirkaške strasti in željo po hitrosti ter dirkati kot amaterski voznik s proračunom običajne plače. Z drugimi besedami, kako za tisoč evrov kupiti celotno »vikendaško« dirkaško izkušnjo, ne da bi razmišljali o licenci, ekipi mehanikov in predelavi dirkalnika. Če si želimo avtomobilskega adrenalina, je praktično edina možnost Lemin »pokal twingo«, za motoriste pa Sušnikov »Speed cup«.

Nov slovenski dosežek v Himalaji: vzpon po SZ steni Tsoboja
Preberi še
Nov slovenski dosežek v Himalaji: vzpon po SZ steni Tsoboja

Slovenija je ena redkih držav brez pravega dirkališča, zato so bližnje steze, kot na primer hrvaški Grobnik, edino pribežališče, kamor se lahko umaknemo s cest in preizkusimo, kaj zmorejo naša vozila in si damo duška v varnem okolju. V temu primernem stanju je tudi slovensko krožnohitrostno dirkanje. Med avtomobilisti ga pokonci drži pravzaprav le Miro Marinšek s pokalom twingo ter možnostjo najema zmogljivejših cliov, pa tudi dirkalne cupre in clubsport porscheja caymana.

Med avtomobilisti slovensko  krožnohitrostno dirkanje pokonci drži le Miro Marinšek s pokalom twingo.
Med avtomobilisti slovensko krožnohitrostno dirkanje pokonci drži le Miro Marinšek s pokalom twingo. FOTO: David Stropnik
Nov slovenski dosežek v Himalaji: vzpon po SZ steni Tsoboja
Preberi še
Nov slovenski dosežek v Himalaji: vzpon po SZ steni Tsoboja

Motociklisti sicer imajo resnejši pokal Alpe-Adria, ki se odvija na Sloveniji bližnjih dirkališčih, a za amaterje je najboljša možnost pravzaprav »Speedcup«, ki vsako leto pridobiva tako na številu udeležencev kot tudi dirk. Obstajajo seveda tudi tako imenovani »trackdayi«, kjer lahko s svojim avtomobilom ali motociklom krožimo po dirkališču, a to seveda ni pravo dirkanje.

Slovenija je ena redkih držav brez pravega dirkališča, zato so bližnje steze, kot na primer hrvaški Grobnik, edino pribežališče, kamor se lahko umaknemo s cest in preizkusimo, kaj zmorejo naša vozila in si damo duška v varnem okolju.
Slovenija je ena redkih držav brez pravega dirkališča, zato so bližnje steze, kot na primer hrvaški Grobnik, edino pribežališče, kamor se lahko umaknemo s cest in preizkusimo, kaj zmorejo naša vozila in si damo duška v varnem okolju. FOTO: David Stropnik
Podnevi majhen družinski avto, ponoči ponoreli dirkalnik
Preberi še
Podnevi majhen družinski avto, ponoči ponoreli dirkalnik

KOMENTARJI (0)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV
ISSN 2630-1679 © 2024, Moskisvet.com, Vse pravice pridržane Verzija: 497