Sedi se nizko z nogami naprej, med dvema obilnima gumama, kjer med stegni rohni več kot 1200 kubični dvovaljnik in so edina vetrna zaščita naša sončna očala. Vožnjo tega motocikla zato vsekakor lahko štejemo za harleyaško doživetje. A po drugi strani je dvovaljnik tekočinsko hlajen in pridela kar 120-glavo hordo konjičev, kar omogoča prepričljive pospeške. Ima normalno ceno krepko pod dvajsetimi tisočaki ter nekaj sodobnih rešitev vključno z ličnim števcem in elektroniko, ki bdi nad vozniškimi načini in zdrsom pogonskega kolesa.

Sportster S je lep. Je hud! Je vpadljiv! Je Harley, čeprav pravoverni bradati potetovirani harlejaši to zanikajo. Ni motocikel, s katerim bomo podirali hitrostne rekorde ali prevozili tisoč kilometrov na dan, saj je vožnja lahko neudobna in nagibanje na kolena ne pride v poštev, je pa to motor za vse ostale naslade in užitke. To da je enosed le še poudarja harleyaško stremljenje po svobodi, lahkotnem življenjskem slogu in filozofiji born to be wild.