Kofein

Arhiv
Matej Drnovšek - 1

Matej se je s kolesom pognal po bob stezi in posnel tole!

Adrenalin, napor, vonj po naravi, neizmeren užitek in še več - vse to doživlja kolesar med spustom po strmih pobočjih, gozdnih poteh. Pogovarjali smo se s kolesarjem Matejem Drnovškom, ki se je nedavno spustil s kolesom po nekdanji bob stezi v Sarajevu, dogajanje pa posnel s športno kamero. Poglejte si adrenalinski posnetek in preberite, kaj vse nam je zaupal.

Anketa

Arhiv

Kaj vam je pri ženski najbolj pomembno?

strast
E-novice

Prijavi se na e-novice in bodi na tekočem z aktualnimi novicami.

BMW 7 Series Sedan - 16

Nova tehnologija, ki premika meje!

N.J.
02. julij 2015, 14:06
36
Velikost pisave:

Težko pričakovani BMW serije 7 je bil v v prvi polovici junija končno predstavljen širši javnosti. Gre za limuzino, ki ni dobila le nove podobe, temveč je tudi korak naprej v evoluciji avtomobilizma. Nov produkt je Adrian van Hooydonk, višji podpredsednik BMW Group Design, imenoval za »najbolj luksuzen, najbolj udoben in na splošno najboljši avtomobil.« In kaj vse ponuja?

BMW 7 Series Sedan - 2
(Foto: Arhiv proizvajalca)

Gre za 5,1 metra dolgo limuzino, 2 centimetra daljšo od prejšnje, medtem ko medosna razdalja ostaja enaka, 307 centimetrov. Izdelali so tudi daljšo različico, ki meri kar 5,24 metra.

Serijo 7 odlikuje nova generacija šestvaljnih motorjev Najzmogljivejši bo imel oznako 750i in bo na 4-kolesni pogon. 4,4-litrski bencinski osem-valjni motor z dvema turbopolnilnikoma bova proizvajal kar 330 kilovatov (450 konjskih moči), navor pa bo 650 Nm. Zaradi aerodinamičnih podrobnosti in izjemno gladkega podvozja, s čimer je upor zmanjšan za približno 15 odstotkov, bo poraba, kot trdijo, 8,1 litra na 100 km.

Avtomobil z oznako 740i bo poganjal 3-litrski šestvaljnik z dvema turboponilnikoma in s porabo 6.6 litra na 100 kilometrov.

BMW 7 Series Sedan - 6
(Foto: Arhiv proizvajalca)

740e bo imel poleg 2-litrskega turbobencinskega 4-valjnega motorja še elektromotor. Električni motor bo avtomobil lahko poganjal 40 kilometrov popolnoma brez emisiji pri hitrosti 120 km/h, sistemska moč pa bo 266 kilovatov (362 'konjev').

Posebnost je še hibridni model, ki bo z daljšo medosno razdaljo in bo imel oznako 740Le xDrive. Imel bo 4-kolesni pogon, 4-valjni bencinski motor in električni motor, ki bosta proizvajala sistemsko moč 240 kW (326 'konjev'), poraba (kombinirana) bo 2,1 litra na 100 km, poraba električne energije 12,5 kWh na 100 km, emisije CO2 pa 49 g/km.

Model 730d bo poganjal dizelski motor (195 kilovatov oziroma 265 'konjev') s porabo 4,5 litra na 100 kilometrov in 620 Nm navora.

Vse različice so opremljene z izpopolnjenim 8-stopenjskim menjalnikom steptronic.

Maso avtomobila so zmanjšali za kar 130 kilogramov, kar jim je uspelo z uporabo drugih, lažjih materialov: jeklene in aluminijaste elemente so tako kombinirali s s karbonskimi vlakni ojačano plastiko; gre pravzaprav za prvi avtomobil v tem razredu, kjer se industrijsko proizveden CFRP (posebna plastika, ojačana s karbonskimi vlakni) kombinira z jeklom in aluminijem, s pomočjo kombiniranja materialov pa dosegajo bolj trdno potniško kabino in hkrati manjšo maso vozila.

BMW 7 Series Sedan - 16
(Foto: Arhiv proizvajalca)

Pametno parkiranje

En zagotovo najbolj privlačnih funkcij je sistem za parkiranje s pomočjo pametnega ključa. Tako je mogoče avtomobil parkirati tudi tam, kjer voznik sicer ne bi mogel, ker bi zmanjkalo prostora za izstop iz avtomobila (ozka garaža, ob zidu ipd.)

S številnimi kamerami in radarji opremljen avtomobil lahko do hitrosti 210 km/h tudi samodejno menja vozni pas in zavira, a ne povsem brez voznikove asistence – voznik mora držati volan, na cestišču pa morajo biti označeni vozni pasovi. Opremljenost s kamerami in radarji je še kako dobrodošla, saj tako ni več t.i. mrtvega kota. Ima tudi funkcijo, pri kateri s pritiskom na gumb nastavimo, da avtomobil samodejno upošteva veljavne hitrostne omejitve na določenih cestah in omogoča prekoračitev hitrosti za le 15 km/h.

Novo limuzino bo odlikovalo zračno vzmetenje in elektronski nadzor prilagodljivih blažilnikov že pri osnovnem modelu. Opcijsko je tudi možnost elektrohidravličnega nastavljanja stabilizatorjev, ki poskrbijo za manjši nagib vozila v ovinkih. Kot dodatno opremo si lahko kupec izbere tudi inteligentni sistem štirikolesnega pogona BMW xDrive. Sistem uravnavanja podvozja omogoča spreminjanje nastavitev na podlagi sloga vožnje, podatkov iz navigacijske naprave in kamere na vetrobranskem steklu (način vožnje adaptiv mode), sicer pa so na voljo sistemi vožnje eco pro, comfort, comfort plus in sport. Posebne funkcije so med drugim še aktivna zaščito pred stranskimi trki, funkcijo za preprečevanja naleta od zadaj, opozarja pa tudi na prečni promet.

Daljša različica bo imela laserske žaromete, ki naj bi zagotavljali optimalno vidljivost do 600 metrov, kar je približno dvakrat toliko kot pri LED žarometih, nadgradnjo sistema i-drive (zaslon na dotik in infozabavne funkcije, ki jih je mogoče upravljati z dotikom. Omogočeno je tudi upravljanje s kretnjami s pomočjo 3D senzorjev (nadzor glasnosti avdiosistema, sprejem oziroma zavrnitev dohodnih klicev), klimatsko napravo se lahko nastavlja le na dotik. V osnovnem modelu so na voljo klasični merilniki, za doplačilo pa vgradijo 12,3-palčni zaslon z digitalnimi merilniki.

BMW 7 Series Sedan - 10
(Foto: Arhiv proizvajalca)

V notranjosti daljše različice udobje povečujejo funkcija masaže pri zadnjih sedežih, možnost pomika prednjega (sovoznikovega) sedeža bolj nazaj in izvleka opore za nogi ter bolj ležeč položaj tega sedeža. Poskrbljeno je tudi za počutje potnikov na zadnjih sedežih: možna je 4-conska klimatska naprava, potnikom se med vožnjo na zaslonih izpisujejo vaje za krepitev mišic (funkcija vitality), integrirani so tablični računalniki, preko katerih lahko upravljajo z multimedijskimi vsebinami, prezračevanjem, gledajo najljubše nadaljevanke in filme, omogočeno je brskanje po spletu, otroci pa se lahko zabavajo z igranjem iger. Notranjo svetlobo zagotavlja sedem svetlečih trakov, panoramska streha pa nudi posebno doživetje, saj je osvetljena in zažari kot zvezdno nebo.

Prav zanimivo je še odišavljenje zraka: sistem ambient ionizira zrak in omogoča, da se zrak odišavi v osmih različnih vonjih.

Kaj pa cene?

S prodajo bodo pričeli 24. oktobra letos, okvirne cene pa so (vsaj za Nemčijo): 730d vsaj 81.900 EUR, 740i 87.600 EUR, najprestižnejša različica 750i xDrive pa vsaj 107.500 EUR. Za približno 5.800 EUR bodo dražje daljše različice.

BMW 7 Series Sedan - 1
(Foto: Arhiv proizvajalca)

  • BMW 7 Series Sedan - 1
  • BMW 7 Series Sedan - 2
  • BMW 7 Series Sedan - 3
  • BMW 7 Series Sedan - 4
  • BMW 7 Series Sedan - 5
  • BMW 7 Series Sedan - 6
  • BMW 7 Series Sedan - 7
  • BMW 7 Series Sedan - 8
  • BMW 7 Series Sedan - 9
  • BMW 7 Series Sedan - 10
  • BMW 7 Series Sedan - 11
  • BMW 7 Series Sedan - 12
  • BMW 7 Series Sedan - 13
  • BMW 7 Series Sedan - 14
  • BMW 7 Series Sedan - 15
  • BMW 7 Series Sedan - 16
Pošlji prijatelju Natisni

Oceni:

  • Ocena članka: 3,9
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
3,9
glasov 10
Komentarjev: 36
 
graf 08.06.2016 20:57:32
Če bi kdaj kupoval avto za 100 jurjev ...bi se odločal med Mercedesem S klase ali Teslo !
 
Larissa13 04.06.2016 01:00:36
BMW se je dvignil po 1980 letu in njihov razvoj je vedno buril duhove in tekmovalnost, konkurenco in nevoščljivost pri vseh Mercedesu, Audiju, saj so bili vedno tekmeci med seboj. Znan stavek "enkrat BMW, vedno BMW" velja za nas bemweiste. Pa tudi za vsako znamko posebej. In vsaka znamka ima svoje muhe in težave. Če daš tolko za BMW, potem ne glej na porabo goriva ( tako me je enkrat podučil mehanik, ko sem ga vprašala koliko troši BMW ki si ga je kupil ). Vsak prenimum avto ali katerikoli izdelek ima ceno samo zaradi porekla znamke ki jo ima.. ( ko imate Miele aparat, vam servis zaračuna večjo ceno, kot pa za Gorenje ) Torej, če si ga lahko privoščiš, je pač cena drugačna. Razočaranje pa nastane ko se res kvari in ti je neumno, da daš tolko denarja, potem pa ga ne moreš uporabljat tako kot bi ga rad... In še reklama ki je "Veselje v vožnji" zveni nekako kislo ali ne...
NapovedovalecPrihodnosti 03.06.2016 20:32:24
Kakorkoli avto je vrhunski in v to ni dvoma.Pri hiši imam Bmw,Audi pa tudi sin ima audija.Bmw je enkraten avto glede vožnje pospeškov in tako naprej sta pa Audija veliko bolj zanesljiva kar se tiče kake okvare.Namreč se še nobeden ni pokvaril razen kar smo menjali potrošniški material kot so zavoene obloge in take malenkosti.Na Bmw-ju sem pa imel kar precej težav z elektroniko in podobnim že takoj na novem.Brat pa ima samo Mercedese in prav tako neprestane težave glede raznih elementov crkavanja in prav tako težave z elektoniko senzorji in tako naprej.Skoraj neprestano je na servisu.Ne vem kako je pri drugih iz lastnih izkušenj je pa pri meni Audi najbolj obnesel.Bmw sicer sedaj že nekaj časa gre brez problema ampak enostavno nekako več nisem siguren kdaj bo spet kje kaj crknilo in če bo bom zamenjal za Audija. Vsekakor pa se mi tale Bmw zdi več kot odličen vendar vsa ta elektronika dandanes v avtomobilih ne vem kam vodi.Dokler je še pod garancijo gre ampak pozneje je katastrofa,ko odpove kaj pomembnega kot so računalniki in podobno.
 
zurc 06.08.2015 15:09:35
BMW-Beg Mercedes Werke ali pa po domače bosansko motorno vozilo. Čas svoje pokaže kaj je to dobr avto (kolk ga je treba po servisih vozit)
itsmee8611 23.07.2015 16:59:28
Najbolj mi je smešno, kako lažejo glede porabe.....Za našega 530D v knjigi piše da ima porabo 5,4 L /100km. Pa naj vam povem, da še nisem videl pod 8.5L. Pa tudi sicer so to ena pokvarljiva jajca......
RED_line 13.07.2015 10:38:09
to si kupi samo tisti ki nima dovolj za RR, Maybaha ali bentleya. torej klošarji
itsmee8611 23.07.2015 16:51:45
Res je, wanabee RR
 
bgko 10.07.2015 10:01:10
S-klasa naprej vlada, tole je zelo ubogo.
 
BŠK 05.07.2015 15:06:30
Potem pa svizec zavije čokolado.... Če imaš prev€č in želiš izstopati kot kreljo potem si kupi to igračko in z njo zdravi komplekse...
bob87 09.07.2015 08:00:53
Ti si moraš zdraviti foušijo. Te cestne križarke imajo svoj pomen. Za udobna premagovanja predvsem srednje dolgih in daljših razdalj. Me zanima kako bi se ti počutil na kakšnem sestanku ali predavanju po 1200km dolgi poti, če bi te nek šofer tja pripeljal v Meganu? (ko recimo avijon ni opcija) Enkrat sprobaj oboje, potem pa govori. Lahko ti povem, da je razlika tako ogromna, da si predstavljati ne moreš. Pa imasta načeloma oba avtomobila 4 sedeže. Sicer pa tudi nevem kaj je narobe, če si ga kupi nekdo tako. Če si perfekcionist, boš težko vozil nizkocenovne gajbe. Vsak avto ima svoj namen. To bolano Slovensko foušijo pa dajmo izkoreniniti.
bebo2 11.07.2015 19:44:29
točno tako, 100% se strinjam z bob87.
itsmee8611 23.07.2015 16:53:54
Bob87 to je vse res, sam BMW ni nikoli imel dosti boljših sedežev kot so v Meganu......Žal :/
 
patbull 05.07.2015 11:49:26
NAJ ŠE KDO REČE DA BMW NI BMW!!!!! SAJ MERCEDES JE ZVEZDA SAMO V CELOTI GLEDANO JE BMW NAJBOLJŠI AVTO NA SVETU...BOLJŠE 10 LET STARI BMW KOT NOVI RENAULT!!!
bob87 08.07.2015 18:40:15
Pa ti si bolan. Kaj pa je tale sedmica pokazala napravm S klasi. Kako najboljši avto na svetu, ko pa je S razred kljub dvem letom prejšnemu lansiranju po tehnologiji, dizajnu in kvaliteti izdelave za razred boljši. Še sedeži so krojeni čisto po zgledu Mercedesa (so le v njegovi senci).
bob87 08.07.2015 18:41:22
Če ti to ni dovolj, Mercedes ima še S razred v Maybach izvedenki, medtem ko nima BMW NIČESAR tako luksuznega mimogrede. Lahko ti dodam še to. DVE LETI PREJ, preden so BMWja naučili samega le priti iz garaže, se je S razred sam vozil naokoli, kot prvi avto na svetu, ki ne rabi voznika. (sicer ni to nič takšnega, kot je brezvezna ta funkcija od sedmice).
itsmee8611 23.07.2015 16:55:44
Ammmm mislim, da se je prvi sam vozil Volvo
 
olaf45 04.07.2015 20:01:15
ne ne ni res tesla in njegovi el. avtomobili so še veliko nezreli za normalno uporabo akumulatorji bodo rabili še nekaj deset let da bodo uporabni in primerni za vsakdanjo rabo!poleg tega je pa pol cene avtomobila akumulator!Pa še da ga nafilaš rabiš energijo ki jo proizvajajo elektrarne na vprašljivi pogon kar se ekologije in varčnosti tiče!Vsak človek ki ima povprečni iq mora to razumet!In ne gre to tako lahko z električnimi avtomobili!!
Več komentarjev