Njihova vozila niso za vsakogar, toda pri podjetju Radical imajo svojo zmagovalno formulo – izdelati dirkalnik LMP za ’običajne’ voznike. Formula je v bistvu celo tako uspešna, da so jo povzeli tudi pri Caterhamu z modelom SP/300.R.
Pri Radicalu so se odločili, da izdelajo model s pokrito streho, toda še pred tem se je britansko podjetje osredotočilo na nižanje cene, s čimer naj bi svoja vozila približali širšemu krogu kupcev.
Pri novem SR1 so ubrali podoben pristop, kot pri nekoliko dražjem SR3 (ki je na Nürburgringu postavil rekord), le da je zanj treba odšteti približno 38.000 evrov. S takšno ceno je postal veliko dostopnejši in primerljiv z vozili, ki stanejo enkrat ali dvakrat več kot SR1.
Za pogon so izbrali Suzukijev 1,3-litrski štirivaljni motor, ki v osnovi domuje v motociklu, vendar so ga pri Radicalu dodobra predelali. Ta zdaj iz sebe iztisne 154 kW in 175 Nm navora, toda zaradi majhne mase vozila to zadostuje za pospešek do 100 km/h v 3,6 sekunde.
Vgrajen je tudi ATB-jev diferencial z delno zaporo, za zaviranje so namestili 240-milimetrske prisilno hlajene zavorne kolute in varnostno kletko potrjeno s strani FIA. Za dodatno varnost pa so vgradili tudi samodejni gasilni sistem. Kupci lahko izbirajo med dirkalnimi, dežnimi ali cestnimi pnevmatikami. In kar je najboljše, je dejstvo, da se s SR1 lahko pripeljete do dirkališča in to brez uporabe vlečne prikolice, saj ima dirkalnik tudi dovoljenje za uporabo v običajnem cestnem prometu. Cena? Manj, kot je treba odšteti za osnovni model Porschejevega boxsterja.
|
Kdo so slovenski fantje, ki iz morja vlečejo pošasti?Na svetovno prvenstvo Big Game Fishinga, ki je letos potekalo na Kostariki, se je uvrstila tudi ekipa slovenskih fantov - Lovača team. Z nami se je pogovarjal eden od članov ekipe, Aljoša Hribar, ki je med 340 posamezniki zasedel odlično 5. mesto! |
|
Slovenija 9°C | 10°C dežuje |
Petek 24. maj 2013 |
